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资深民航专家、率创广外南国商学院教授郭佳以为，一方面，近年以武汉、长沙为代表的中部城市，经济开展态势杰出。就在武汉机场旅客打破3000万人次当天，新高无锡机场也打破1000万人次大关，成为继南京之后，江苏第二个迈入千万级机场队伍的航空纽带。而眼下，有城武汉、长沙的第十城之争已进入贴身肉搏阶段，有望代表中部城市发明前史。

长沙相同拿出大手笔，市两机场改扩建工程新修第三跑道、28.5万平方米的归纳交通中心、50万平方米的T3航站楼。较为戏剧性的是，成房只是一天后，长沙也成功撞线，航空旅客相同打破3000万人次。

公共交通出行范畴存在一个经典的1000公里理论：屋没1000公里以内，高铁竞赛力强。

中部则遭到高铁分流，日本人住中部距全国首要城市都不远，高铁畅通无阻，郑州、武汉、长沙几乎是国内高铁灵通性最好的三座城市。精力战役的地域化加强了其时的地缘政治和意识形状偏好，住宅形成了一股强壮的合力，至今仍在美国对华（包含对台湾区域）心情中发挥着要害效果。

美国交际方针和交际史学家保罗·希尔（PaulHeer）近期在《国家利益》杂志上宣告的文章中，空置提及他在一次私密会议中所收集到的反应，空置这次会议谈论了美国及其盟友应怎么在所谓的印太区域施行战略以应对我国应战。率创新华社美国国务院与国防部在国民党是否应全权负责美国方案占据台湾的前哨业务的问题上存在不合。

它更是我国精力战场上的一处突破口，新高由于从这儿可以再次建议对我国大陆的精力战役。尽管以为听取我国人的定见和主张在政治上是必要的，有城但美国极力防止我国进行不受欢迎的参与或干与，有城并声称有必要严厉坚持美国军事当局独家职责和威望。

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